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阜阳 亳州携手迈入“高铁时代”

2019年12月03日 07:14 来源:未知 手机版

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当天上午七点十七分,g7787次复兴号动车载着阜阳人民的梦想正式驶入“高铁时代”

中安在线、中安新闻客户端讯 “终于圆了高铁梦!”12月1日,京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁开通运营。

阜阳市人口超千万,商合杭高铁北段、郑阜高铁在阜阳交汇,两条高铁线在阜阳市有阜阳西站、太和东站、颍上北站、界首南站、临泉站5个高铁站,基本全部覆盖阜阳市8个县市区。高铁“全覆盖”,为千万人口的阜阳带来什么?

亳州资源丰富,是闻名全国的中华药都,拥有千家药企、十万药商、百万药农,被列为安徽省首批战略性新兴产业集聚发展基地之一。迈入高铁时代后,亳州又将收获哪些“红利”?

日前,记者深入合肥、阜阳、亳州等地采访,乘坐高铁列车亲身体验。

高铁线:打通中原与华东快速客运通道

京港高铁商合段北起河南省商丘市,向南经安徽省亳州市、阜阳市、淮南市,终至合肥市,线路全长378公里,设计时速350公里,共设商丘、商丘东、芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、水家湖、合肥北城、合肥南等14座车站。

郑阜高铁全长276公里,自郑州南站引出,经河南省郑州、开封、许昌、周口等地市,终到安徽省阜阳市,设计时速350公里。全线设郑州南、许昌北、鄢陵、扶沟南、西华、周口东、淮阳南、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。

京港高铁商合段、郑阜高铁通车后,阜阳铁路网可通达辐射9个方向沿线城市群,成为连接中原、长三角地区“米”字型结构的重要枢纽。

“京港高铁是我国‘八纵八横’高速铁路网中的重要‘一纵’。商合段北端在商丘与徐州至兰州高铁衔接,中端在阜阳与同步开通的郑州至阜阳高铁交会,南端在合肥与合宁、合福、合蚌、合武高铁连通。”京福铁路客运专线安徽有限责任公司工程管理部部长王强说,京港高铁商合段建成通车,将进一步完善中部地区高速铁路网络,极大缩短沿线城市间时空距离,密切皖北地区与省会间及豫皖两省间的联系,对助力皖北地区脱贫攻坚,推动中部崛起国家战略的实施,具有重要的意义。

产业线:融入长三角

车厢内,人们欢声笑语不断

火车一响,黄金万两。融入长三角、高铁全覆盖,安徽省委省政府提出打造皖北承接产业转移集聚区,给阜阳工业经济发展带来了全新的机遇。

“借力高铁全覆盖,积极融入长三角一体化,推动阜阳市制造业高质量发展,应紧扣‘一体化’和‘高质量’两个关键。”阜阳市经信局局长高文军表示,长三角地区和阜阳的产业互补性强,阜阳要抢抓“融入长三角·高铁全覆盖”的历史机遇,加大产业发展对接力度,积极主动承接地区产业转移,扎实推动制造业高质量发展。

拥抱“高铁时代”,皖北正强劲发力。据阜阳市发改委副主任裴忠义介绍,未来阜阳将重点谋划推进“空铁”经济区建设,加快编制“空铁”经济区发展规划、“空铁”联运综合交通枢纽建设规划,明确功能布局,明晰目标任务,努力打造具有区域特色的“空铁”产业集群;发挥高铁优势,积极融入长三角,主动承接产业转移,扩大招商引资,突出产业链,补齐发展短板,推动地方经济高质量发展。

“亳州素有‘华夏酒城’之誉,是全国著名的商品粮、商品棉、商品油、商品用材林生产基地,白酒年产量约占安徽省1/3,年粮食总产95亿斤、约占全省1/7。”亳州市委常委、副市长李胜辉认为,商合杭高铁将为亳州经济社会发展插上腾飞的翅膀,对融入长三角一体化发展、促进亳州与其他地区的交流合作,优化调整产业结构,做好产业承接,带动中医药产业、文化旅游业、农村农业发展,具有深远的意义。

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